• 碳纤维电地暖系列
  • 碳纤维电暖器系列
  • 教育研究首页
  • 碳纤维暖霸系列
  • 高频节能散热器
  • 水暖壁挂炉系列
  • 温控器、电热板系列
教育研究安卓
北京地铁8号线及昌平线加快发车应对13号线西段停运

    从深圳市气象局了解到,1月以来,北极冷空气中心偏向欧洲和北美地区,影响我国冷空气势力较弱,加上南支槽活跃,华南上空水汽较多,导致南方大部和深圳天气呈现暖湿寡照的特征。1月1-20日深圳累计日照仅小时,为历史同期最少;1月下旬以来转为槽后脊前的形势,深圳才迎来了近一周的晴好干燥天气,21-25日5天的累计日照已经超过前面的20天,达到小时。由于日照充足,即使21-22日冷空气过程深圳最低气温仅℃,体感也并不寒冷。  26日起华南受冷空气影响,气温明显下降。此次冷空气东移较快,南压不明显,且深圳白天阳光充足,因此冷空气对深圳影响较轻,主要体现为早晨最低气温下降,26日深圳国家基本站最低气温℃,预计27日早晨深圳最低气温降至13℃。

  逐步缩小城乡、区域差距,流动人口孕产妇死亡率降低。  以上;  以上;      人工流产率降低;  年达;  年达,到年达以上。  以上;      以上。

北京地铁8号线及昌平线加快发车应对13号线西段停运

千龙网北京2月14日讯(记者查甜甜)为配合京张高铁清河站施工,按照13号线拨线工程施工进度安排,于2月10日(正月初六)至2月16日(正月十二),13号线西直门站至回龙观站(以下简称西段)停止运营。 13号线西段停运对13号线、8号线、昌平线、10号线、2号线以及邻近的15号线造成不同程度的影响,客流增压明显。 为此,地铁昌平线、8号线缩短发车间隔方便乘客出行。

2月14日,据北京地铁公司统计,13号线西段停运后,2月11日(正月初七)13号线日客运量20万人次,同比降低53%。

从受影响的车站看,13号线北部霍营、立水桥进站量分别降低39%和15%,转移至8号线、5号线出行,回龙观站增长%;8号线育知路、平西府、回龙观东大街、霍营进站量增长明显,约15%至20%之间;8号线、昌平线朱辛庄进站量增长37%,西二旗降低37%。 受乘客绕行影响,霍营、朱辛庄、立水桥、奥林匹克公园四座换乘站换乘量增长明显,增幅最大的是朱辛庄增长263%(日万),霍营、奥林匹克公园增长40%(万、万)。 为此,在行车组织方面,2月10日至2月16日,13号线、8号线均使用专门的列车运行计划。

8号线延长早高峰最大运力投放1小时。

在客运组织方面,13号线东段、8号线调配190名安检员到重点换乘站及各站站台值守,加强换乘乘客宣传疏导及站台乘降组织;2号线西直门站、10号线知春路站每日安排20名站务员支援,加强对原本需要换乘13号线乘客的宣传解释,避免客流堆积、滞留;昌平线西二旗、朱辛庄、沙河高教园等重点站每日保障人员1500人次;保障期间相关单位成立临时指挥部,领导24小时带班,靠前指挥,早晚高峰时段重点车站包站值守。 此外,随着返京人员增多,预计客流将进一步快速增长。 为缓解尖峰时段客流压力,2月13日至15日,8号线早高峰45组列车全部投入运营,使局部运营区段列车运行最小间隔从2分30秒缩至2分10秒;晚高峰在原36组列车的基础上再增加5组列车,使列车最小间隔由3分缩至2分30秒,提高运力20%。

三是昌平线早高峰时段采取大小圈套跑的列车运营组织方式,列车运行间隔由4分缩至3分40秒,提高运力9%;午平峰由10分缩至8分,提高运力25%。



上一篇:教育装备常青树 电子白板市场持续增长
下一篇:没有了
教育研究提供的文章均由网友转载于网络,若本站转载中的文章侵犯了您的权益,请与本站管理员联系.
Copyright (C) 2013-2019 www.29277f.com教育研究_教育培训_教育研究 All Rights Reserved.